在很多的恶劣的操作环境中提供的结果。幸免停机和计划外维护对生产性石油和天然气运营比较重要。在您面对钻井和精炼的时,我们承担着为维护齿轮,液压系统,干油润滑轴承等提供比较大的解决方案的任务。我们的工业润滑油可拖长设备维护周期并比较大限度地增加效率,因此您可以专注于操作的勘探和生产。润滑油使得了机器的持续靠谱运行。每个气体压缩机应用都有自己不一样的操作参数和问题。提供很多润滑剂基础油来解决这些问题。
与具有5W-40等的油相比,具有5W-30等的油在高温下快地变薄。在冬季以及在较冷的地区使用的汽车,您的发动机将受益于使用低冬季粘度的油。在夏季和较热的地区,您的发动机将从100摄氏度高粘度的油中受益多。在比较油时,重要的是要考虑汽车的使用位置。在低温下不易变厚的稀油将帮助您在冬季快地启动发动机,而在高温下不易变薄的厚油将有于您的发动机在夏季好地发挥作用。因此,0W-20和5W-30油已经开发用于较冷的气候,而15W-40和20W-50油已经开发出来,考虑到较热的气候。油是的润滑剂,可在弹性流体动力润滑下生成流体薄膜。在高速下,这种薄膜可以分离配合部件,限度地减少摩擦效应并部件寿命。
润滑剂也可用于涂抹金属部件以减少生锈。通常有两类润滑剂。干湿(或固体)。湿润的贵州生产稀油集中润滑润滑剂在部件上保持“湿润”状态。这适用于在潮湿/潮湿条件下操作。不利的一面是污垢会粘在上面。干润滑油经常变湿,但随后在部件上干燥。干润滑剂是好的,因为土壤颗粒不会粘住,但通常它不会像湿润润滑剂一样长,并且需要频繁地生产稀油集中润滑价格重新施加,所述干润滑剂倾向于比湿润滑剂比较好地保持原位。干润滑剂通常并且具有比较低的性能。在空间和真空应用中,通常需要干燥的润滑剂以比较大限度地减少排气。另一个常见的选择是油脂与油。
然后它流过热交换器,在那里被冷却。在热交换器之后,冷却的油直接流到压缩机的运动部件,然后返回到曲轴箱油底壳。如果安装了一小部分,则将一小部分转移到注油器。注入汽缸的油密封了汽缸之间的空间气缸壁和活塞环。这可以减少压缩空气通过活塞泄漏,从而改良压缩机的整体效率。即使将分配器位置从先前的滑块安装座移动到安装在气缸盖凸轮轴上,手动润滑泵驱动器仍保持在相同位置,未使用的分配器位置现在被盲板覆盖。小型发动机或踏板车可能将内齿轮泵直接安装在其曲轴上。