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船舶主机润滑系统介绍
润滑对于船上类型的机械都是不能少的。主机的润滑负责润滑和冷却彼此相对作用的零件，从而产生摩擦和热量，从而导致零件过热。润滑可以提供冷却应用，还可以除去碎屑或杂质。
智能润滑类型
有几种主要的润滑系统类型：
流体动力润滑：在这种类型的润滑中，机油在运动表面之间形成具有符合厚度的连续油膜。由于运动部件的运动和自生压力而形成薄膜。例如，主机的轴颈轴承具有流体动力润滑。借助于由旋转轴形成的楔形件，在主轴承和曲轴的轴颈之间形成薄膜。具有倾斜垫设计的推力轴承也具有这种智能润滑方式，因为它们形成会聚的楔块以获得流体动力润滑。
静液压润滑：如果由于运动部件的运动而无法形成油膜，则向外部提供油压。这种润滑方式称为静液压润滑。对于缓慢移动的重型零件，它们的相对运动不足提供自生的润滑压力，因此，在泵的帮助下从外部提供压力。例如，许多十字头轴承设计需要一个额外的十字头润滑泵来增加十字头轴承润滑的压力，因为该压力无法自行产生。
