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早在人们使用气囊悬挂系统“撞”汽车之前，赛车手就意识到将汽车的重量靠近地面可以减少，从而改变了操控性。是汽车平均质量的位置。高的汽车在拐角处滚动得多，就像在肩上背着某人时容易跌倒。当重量集中在地面附近时，汽车会加稳定。在这一点上，您可能开始怀疑这与石油系统有什么关系。
鉴于发动机占汽车总重量的很大一部分，因此将其安装在尽可能低的位置上明的长处。但是，油底壳存在问题，因为它通常比发动机下方多出6-10英寸。在1950年代，汽车制造商开始寻找解决这个问题的方法，并开始尝试一种激进的，赛车技能，如今在性能汽车中仍然可以找到这种技能。
在湿油底壳系统中，油底壳装有油泵，并用作油的储存器。如果将泵从油底壳中拉出并将工艺润滑储油器从发动机上移开，您将留有一个浅的捕油池，油底壳曾经是油底壳，就像下面的2015年Corvette Z06发动机上看到的那样。在该集水盆上增加一个排水孔，可以将油泵送到油箱中，然后再使用外部油冷却器对油进行除气（允许沉降）并冷却，然后再将油泵回发动机。
