这是润滑相关泵故障的另一个主要原因。基本上，有两种主要的污染源：由于金属与金属的接触而在泵里面产生的微粒; 和沙子一样，外面的碎片通过打开的盖子和端口进入系统。润滑剂状态测试和监测服务有于维持和拖长的燃气轮机发电装置的运行时间，干油润滑减少发生成本高昂的涡轮机故障和紧急停机的风险。大容量燃气轮机在高温下运行，比汽轮机比较快地降解润滑剂。通过运行常规燃气轮机油状态监测计划，为客户提供大型涡轮机润滑油的历史和趋势数据。

规定了使用具有适权的润滑脂。全标准是按照批准与（国家卫生基金会）或，列于所谓的白皮书。 可以使用代码（食品润滑剂）的润滑剂 偶尔，术上不可免地无法除。这意味着润滑脂，机体速分解，两者都是中立的 气味和味道。这种润滑剂通常包含铝复合肥皂增稠剂和聚α-烯烃或用白色 油作为基础油。近，授予权 与其他增稠剂类型的润滑脂，如或磺酸钙复合皂。润滑剂用于一般用途在没有食品接触的食品工业中。此外，还有符合个人宗教规则的润滑剂， 如徒或伊斯兰教徒清真。

薄片在运动方向上平行于表面定向并且容易在彼此上滑动，干油润滑导致低摩擦并且即使在高负载下也防范滑动部件之间的接触。大颗粒在低速粗糙表面上表现不错，在光滑的表面和比较高速度下表现比较细。这些材料可以以干粉形式添加到液体润滑剂中以改变或增加它们的性质。其它有用的固体润滑剂组分包括氮化硼，聚四氟乙烯（PTFE），滑石，氟化钙，氟化铈和二硫化钨。固体润滑剂适用于传统润滑剂不足的情况，例如：往复运动。

润滑剂也可用于涂抹金属部件以减少生锈。通常有两类润滑剂。干湿（或固体）。湿润的南通优良润滑泵润滑剂在部件上保持“湿润”状态。这适用于在潮湿/潮湿条件下操作。不利的一面是污垢会粘在上面。干润滑油经常变湿，但随后在部件上干燥。干润滑剂是好的，因为土壤颗粒不会粘住，但通常它不会像湿润润滑剂一样长，并且需要频繁地优良润滑泵厂家重新施加，所述干润滑剂倾向于比湿润滑剂比较好地保持原位。干润滑剂通常并且具有比较低的性能。在空间和真空应用中，通常需要干燥的润滑剂以比较大限度地减少排气。另一个常见的选择是油脂与油。

这种发动机的典型用途是在石油和天然气工业以及发电中，其中诸如压缩天然气的任务是常见的。由于天然气燃烧的温度高于柴油或汽油，天然气发动机的润滑油可在温度过90℃时在严酷的热应力条件下运行，一般是在发动机内的某些区域，如汽缸壁，活塞欠冠和阀门导轨。对于发动机的长期健康状况来说，这有点太热了。阀门的润滑剂和密封剂制造商，也是多个地区主要勘探与生产运营商的供应商。我们是一家有6个主要阀门原始设备制造商的单一产品的油田润滑油制造商。

可以为高速，低扭矩应用较小的百分比，而对于低速，高负载应用可以建议高的填充。固体薄膜润滑剂是用于减少磨损和减少摩擦的非流体润滑剂。它们的范围从简单的笼到石墨粉和离子溅射。针对特定应用设计每种类型。固体膜润滑剂有优点。它们在温度，真空，压力或传统润滑剂失效的恶劣环境。另外，这些润滑剂的储存不会变质。离心油润滑轴承可减少多余油脂，并在表面上留下薄的薄膜。该方法适用于扭矩轴承，可用于关键应用。对于包含多孔保持架的滚珠轴承，使用保持架作为储油器，真空浸渍迫使润滑剂进入孔隙。当与润滑轴承一起使用时，该方法可减少保持架材料从润滑剂中浸出油。通常，润滑脂的基础油用于保持架中以减少不相容。