在很多的恶劣的操作环境中提供的结果。幸免停机和计划外维护对生产性石油和天然气运营比较重要。在您面对钻井和精炼的时，我们承担着为维护齿轮，液压系统，干油润滑轴承等提供比较大的解决方案的任务。我们的工业润滑油可拖长设备维护周期并比较大限度地增加效率，因此您可以专注于操作的勘探和生产。润滑油使得了机器的持续靠谱运行。每个气体压缩机应用都有自己不一样的操作参数和问题。提供很多润滑剂基础油来解决这些问题。

在油+空气润滑中，由泵或分配器按体积计量的量的油通过管中的连续气流被拉开并沿着管壁沿压缩空气流的方向运送。在混合点（混合阀）以脉冲形式将油量送入空气流中。产生连续的油流，使出口喷嘴成为细小液滴并且无接触地供给滚动轴承。这意味着轴承箱处于轻微的过压状态，从而稀油润滑设备使污垢远离轴承。载气离开轴承几没有油。这个概念不产生油雾或油雾，自动润滑器设计用于定期自动向润滑点供应少量清洁油脂或油，从而高轴承性能。

备用泵将自动停止，直到压力恢复正常。当系统压力持续减少且低于另一个设定值时，通过调节另一个压力控制器发送故障报警信号。一组过滤元件的双缸网过滤器工作和另一组处于待命状态。入口和出口处有压差信号发送器。当压差大于0.15MPa时，过滤元件生产工艺润滑型号的备用组将通过手动切换工作。取出原来的工作过滤元件，清洗或换过滤器。单元出口处有压力式电接触规。较大和较小限值根据油温要求设定。在低温时，信号灯亮，手动打开加热器进行加热。当油温升至较高点时，加热器北京生产工艺润滑将自动切断并停止加热。当油温高时，将发出警报并打开冷却器。油箱中的润滑油被蒸汽加热。仪表板上还有一个附加仪器，用于检测冷却器进水管和出水管的压差。它的关键部件还安装在底座上，部件都安装在油箱上，整体结构。

当冷却器需要修理时。油箱上有两个电接点表和两个液位开关。当油箱中的油温低于某一设定温度时，电加热器通电或蒸汽阀打开以加热油液直至油温正常。当油箱内的油温低于设定的较低压力时，油泵不会启动，需要加热油箱中的油液。当液位处于上限或下限的时候，液位开关将发出报警信号。型号后面带“A”的单元是带压力罐的单元。在发生事故或突然断电的情况下，压力罐中保存的油液可以作为临时加压油源在短时间内向系统供油。应配备电控柜和仪表板，方便观察运行参数，实现自动控制和故障报警。

生产气动工具润滑系统，多点润滑系统，以及驱动和液压泵驱动的润滑系统。这里已经发现了用于装配系统，输送机，机械和运动控制装置以及高速主轴的润滑解决方案。干油润滑生产用于流体和润滑剂的软管卷盘 - 重型和轻型卷轴，电线卷轴，不锈钢卷轴，手摇卷轴，氧气/乙炔卷轴和卷轴包装 - 以您的特定应用。我们是业界的者，我们与世界各地的公司合作。由于我们在我们的领域的知识，我们的卷轴能够用于很多行业。我们的代表准备回答您的很多的问题。润滑产品的经销商。

发电机和燃气轮机将具有整体润滑系统，以防范过度摩擦造成的损坏。通常，一部分润滑油用于液压控制装置的液压油系统中。润滑油通常储存在整体不锈钢和碳钢罐中，并对其进行监控。发电机变速箱润滑油系统可具有容量为3,000加仑的储液器，并且涡轮机油系统可具有容量为150加仑的储液器。润滑油箱油箱的液位监控将使得涡轮机，发电机和其他带有整体润滑系统的设备的正常运行。润滑的主要目的是减少相对运动中接触表面之间的磨损和热量。