手动润滑泵驱动器，为了简单和可行性使用了机械泵，由曲轴的机械齿轮传动来驱动。降下泵速是有益的，因此通常从凸轮（如果安装在气缸体中）或分配器轴驱动泵，后者以发动机转速的一半旋转。将油泵放低点，使用一个接近垂直的驱动轴，该驱动轴由凸轮轴上的斜齿轮驱动。一些发动机，例如1964年的菲亚特（Fiat）双凸轮发动机，初期是作为OHV发动机，其带有由汽缸体中的常规凸轮轴驱动的润滑泵。当开发双顶置凸轮发动机时，以前的机油泵布置得以保留，凸轮轴变成了短轴。

发动机油粘度是指在温度油的容易程度。与具有较高粘度的较稠油相比，稀油具有较低的粘度并且在低温下容易倾倒。稀油可减少发动机的摩擦，帮助发动机在寒冷天气中启动变速箱油开发了一个秤。使用通用分类“XW-XX”标记粘度。“W”（冬季）之前的数字将油的流量（粘度）评定为华氏度（-17.8摄氏度）。数字越低，在寒冷天气中油越厚。“XW”后面的数字表示100摄氏度时的粘度，干油润滑表示油在高温下的减薄阻力。例如，在寒冷天气下，5W-30的油比10W-30的油厚。

薄片在运动方向上平行于表面定向并且容易在彼此上滑动，干油润滑导致低摩擦并且即使在高负载下也防范滑动部件之间的接触。大颗粒生产润滑设备厂家在低速粗糙表面上表现不错，在光滑的表面和比较高速度下表现比较细。这些材料可以以干粉形式添加到液体润滑剂中青海生产润滑设备以改变或增加它们的性质。其它有用的固体润滑剂组分包括氮化硼，聚四氟乙烯（PTFE），滑石，氟化钙，氟化铈和二硫化钨。固体润滑剂适用于传统润滑剂不足的情况，例如：往复运动。

这种发动机的典型用途是在石油和天然气工业以及发电中，其中诸如压缩天然气的任务是常见的。由于天然气燃烧的温度高于柴油或汽油，天然气发动机的润滑油可在温度过90℃时在严酷的热应力条件下运行，一般是在发动机内的某些区域，如汽缸壁，活塞欠冠和阀门导轨。对于发动机的长期健康状况来说，这有点太热了。阀门的润滑剂和密封剂制造商，也是多个地区主要勘探与生产运营商的供应商。我们是一家有6个主要阀门原始设备制造商的单一产品的油田润滑油制造商。