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润滑剂也可用于涂抹金属部件以减少生锈。通常有两类润滑剂。干湿（或固体）。湿润的润滑剂在部件上保持“湿润”状态。这适用于在潮湿/潮湿条件下操作。不利的一面是污垢会粘在上面。干润滑油经常变湿，但随后在部件上干燥。干润滑剂是好的，因为土壤颗粒不会粘住，但通常它不会像湿润润滑剂一样长，并且需要频繁地重新施加，所述干润滑剂倾向于比湿润滑剂比较好地保持原位。干润滑剂通常并且具有比较低的性能。在空间和真空应用中，通常需要干燥的润滑剂以比较大限度地减少排气。另一个常见的选择是油脂与油。

然而，由于容纳和通常需要困难且的布置，液体润滑剂（油）可能是不切实际的。接下来好的是油脂。润滑脂本质上是一种油输送系统，用于将润滑剂粘合到工作机构上。有时，不同的干油润滑混合在一起是不可的。理想情况下，我们不希望这样 - 如果机器工作可接受，用不同形式的润滑脂泵送可能会导致问题。然而，由于某种原因，润滑脂会发生变化和混合。也许旧的润滑脂是未知的或在某些方面不是并且由于不可接受的停机时间和机械的直接费用而使其是不经济的。如果我们弄错了混合物，那么危险是什么？混合物可能变软并从机构中流出。

从冷启动开始润滑脂会耗费大量能量来加热和/或旋转电机。使用冷润滑脂可以相当于在没有润滑的情况下运行或者在运行过程中使用固体质量。如果你需要从低温开始和/或想减少你的电流消耗，油可能会比较好鉴于机械速度和功率输入，通常有油粘度，因为粘度和润滑成效会根据加热而变化。与油脂相比，由于较低的粘度阻力，油通常以较高的速度使用。在选择润滑油时，您可以看到粘度范围内的润滑脂和油中存在很多“重量”的连续体。在润滑油需要通过某些物质情况下油也比较（例如自动润滑系统或传热用于热管理）。