我们的使命是取代传统的金属加工液，大大减少金属加工液的成本，浪费和危害。该技以气溶胶形式向切削刃进行少量的润滑，以让有需要的的润滑。随着润滑剂成为当今造纸工艺的生命线，造纸机越来越多地在其干燥部分和其他重负荷的热部件中使用油循环润滑系统。除了传统的油润滑圆柱轴承外，今天的许多机床都有油润滑的毡辊和齿轮减速器，用于干燥部分和线材和部分辊。它们还以比较快的运行速度和高的温度运行，这增加了对润滑的需求。尽管润滑系统需求增加，但润滑系统的基本结构仍保持不变。

当冷却器需要修理时。油箱上有两个电接点表和两个液位开关。当油箱中的油温低于某一设定温度时，电加热器通电或蒸汽阀打开以加热油液直至油温正常。当油箱内的油温低于设定的较低压力时，油泵不会启动，需要加热油箱中的油液。当液位处于上限或下限的时候，液位开关将发出报警信号。型号后面带“A”的单元是带压力罐的单元。在发生事故或突然断电的情况下，压力罐中保存的油液可以作为临时加压油源在短时间内向系统供油。应配备电控柜和仪表板，方便观察运行参数，实现自动控制和故障报警。

可以为高速，低扭矩应用较小的百分比，而对于低速，高负载应用可以建议高的填充。固体薄膜润滑剂是用于减少磨损和减少摩擦的非流体润滑剂。它们的范围从简单的笼到石墨粉和离子溅射。针对特定应用设计每种类型。固体膜润滑剂有优点。它们在温度，真空，压力或传统润滑剂失效的恶劣环境。另外，这些润滑剂的储存不会变质。离心油润滑轴承可减少多余油脂，并在表面上留下薄的薄膜。该方法适用于扭矩轴承，可用于关键应用。对于包含多孔保持架的滚珠轴承，使用保持架作为储油器，真空浸渍迫使润滑剂进入孔隙。当与润滑轴承一起使用时，该方法可减少保持架材料从润滑剂中浸出油。通常，润滑脂的基础油用于保持架中以减少不相容。

对于减速电机来说如此。润滑脂比油比较地粘附并且通常可以持续比较长时间，它还具有通过充当密封剂来如皋优良工艺润滑帮助污垢进入的额外益处。话虽如此，如果大量颗粒物质进入润滑脂中，它干油润滑也会损害润滑剂，使用密封件“隐藏”润滑剂仍然是一个好主意。润滑脂开始比油厚，所以在电机开始旋转时，它会有比加高的电流优良工艺润滑型号消耗，当润滑脂开始移动，加热并在部件上形成轻涂层时，电流会下降。在寒冷的情况下，油脂会变得硬，并且不会在件上形成有成效的涂层。

手动润滑泵驱动器，为了简单和可行性使用了机械泵，由曲轴的机械齿轮传动来驱动。降下泵速是有益的，因此通常从凸轮（如果安装在气缸体中）或分配器轴驱动泵，后者以发动机转速的一半旋转。将油泵放低点，使用一个接近垂直的驱动轴，该驱动轴由凸轮轴上的斜齿轮驱动。一些发动机，例如1964年的菲亚特（Fiat）双凸轮发动机，初期是作为OHV发动机，其带有由汽缸体中的常规凸轮轴驱动的润滑泵。当开发双顶置凸轮发动机时，以前的机油泵布置得以保留，凸轮轴变成了短轴。

为了可行起见，很少使用外部驱动机构，无论是单独的皮带传动还是外部齿轮，尽管凸轮轴驱动的泵通常依赖于同一正时皮带。我们专注于为自动润滑系统提供解决方案，并将其集成到工业或移动液压应用中。从单个组件到功能的系统，我们有产品的广度和以及技能专长，可帮助您通过手动润滑设备获得生产时间装置，空气/油润滑或我们处理的许多其他领域之一的解决方案，我们还为机床行业提供近干加工（称为润滑（MQL））的咨询和实施。墨盒有120和380毫升尺寸可供选择。让我们看一下我们用润滑剂想要实现的目标。