然而，由于容纳和通常需要困难且的布置，液体润滑剂（油）可能是不切实际的。接下来好的是油脂。润滑脂本质上是一种油输送系统，用于将润滑剂粘合到工作机构上。有时，不同的干油润滑混合在一起是不可的。理想情况下，我们不希望这样 - 如果机器工作可接受，用不同形式的润滑脂泵送可能会导致问题。然而，由于某种原因，润滑脂会发生变化和混合。也许旧的润滑脂是未知的或在某些方面不是并且由于不可接受的停机时间和机械的直接费用而使其是不经济的。如果我们弄错了混合物，那么危险是什么？混合物可能变软并从机构中流出。

有关我们标准油和油脂的信息，请参阅我们的稀油润滑油。润滑脂只是与增稠剂混合的油，因此它们留在轴承内。润滑脂通常适合于重载，并且具有在不进行维护的情况下长时间持续润滑。令人惊讶的是，过多的润滑脂对轴承来说可能是不好的。高油脂填充意味着大的滚动阻力，这可能不适合许多应用，但糟糕的是存在热量积聚的风险。轴承内的自由空间对于允许热量从球和滚道之间的接触区域重要的。因此，除非速度低，否则过多的润滑脂会导致过早失效。但如果需要，可以改变。

润滑剂的常见应用是减少表面之间的摩擦，但并非润滑剂都相同。在这本方便的指南中，我们将介绍一些常见的润滑剂，它们如何工作以及何时使用它们。您希望在没有使用润滑脂固有的阻力的情况下润滑某些东西，您需要润滑以吸入狭小的空间，而不用分开东西。稀油润滑采用油或油脂的形式。油润滑剂在高速，高温应用中常见，需要从工作轴承表面传热。轴承油是天然矿物油，含有减少生锈和氧化的添加剂或合成油。虽然类似的，合成的和矿物油提供不同的性质并且不可互换。

可以为高速，低扭矩应用较小的百分比，而对于低速，高负载应用可以建议高的填充。固体湖南供应电动加油泵薄膜润滑剂是用于减少磨损和减少摩擦的非流体润滑剂。它们的范围从简单的笼到石墨粉和离子溅射。针对特定应用设计每种类型。固体膜润滑剂有优点。它们在温度，真空，压力或传统润滑剂失效的恶劣环境。另外，这些润滑剂的储存不会变质。离心油润滑轴承可减少多余油脂，并在表面上留下薄的供应电动加油泵价格薄膜。该方法适用于扭矩轴承，可用于关键应用。对于包含多孔保持架的滚珠轴承，使用保持架作为储油器，真空浸渍迫使润滑剂进入孔隙。当与润滑轴承一起使用时，该方法可减少保持架材料从润滑剂中浸出油。通常，润滑脂的基础油用于保持架中以减少不相容。

须在哪里提智能润滑供具有生物降解性的油脂润滑剂可以直接进入环境，参见章节 具有生物降解性的润滑剂。润滑脂须符合相关的相关法律规定 禁用物质。为了特定应用选择正确的油，须先确分析操作条件。 正常运行条件在正常运行条件下（气压力，油底壳润滑高温度+ 100°C，环油润滑温度+ 150°C，负载率速度允许）速度），未掺油但选含有制剂的油（腐蚀和老化，代码符合）使用。如果无法足规定的粘度建议，须提供含有抗磨添加剂的油。 高速参数一种具有低发泡倾向的氧化油有的粘度/温度特性（V /特性）如果存在高圆周速度，则是有的。