干润滑剂或固体润滑剂是尽管处于固相中但能够减少两个表面之间的摩擦而不需要液体油介质的材料。两种主要的干润滑剂是石墨和二硫化钼。它们在高于液体和油基润滑剂的温度下提供润滑。干油润滑通常用于诸如锁或干润滑轴承的应用中。这种材料在氧化环境中可以在达350°C（662°F）的温度下运行，在还原/非氧化环境（达1100°C，2012°F）的二硫化钼中至比较高。大多数干润滑剂的低摩擦特性归因于分子水平上的层状结构，层之间的粘合弱。

至少，这种油脂的渗出或是难看的，杂乱的，并且可以进入产品。是它的轮胎可以比自身重量大几的道路力之间的摩擦。在这里，摩擦力就像是一种将汽车粘在路面上的胶水，但它并不总是那么有用。在发动机罩下，摩擦会使发动机部件疲劳磨损- 这是汽车浪费能源的。这就是我们需要润滑剂的原因：这种物质可以摩擦，并允许移动的机器部件顺畅地滑过彼此。润滑剂在一些的地方出现。像这样的须刀通常会有一些润滑剂，因此它们很容易在脸上移动。润滑剂是顶部的绿色条带。当剃须刀变湿时，它会变成油腻的乳霜，使其在朝向刀片的毛状皮肤上滑动顺畅。

可以为高速，低扭矩应用较小的百分比，而对于低速，高负载应用可以建议高的填充。固体辽宁供应油气润滑薄膜润滑剂是用于减少磨损和减少摩擦的非流体润滑剂。它们的范围从简单的笼到石墨粉和离子溅射。针对特定应用设计每种类型。固体膜润滑剂有优点。它们在温度，真空，压力或传统润滑剂失效的恶劣环境。另外，这些润滑剂的储存不会变质。离心油润滑轴承可减少多余油脂，并在表面上留下薄的供应油气润滑型号薄膜。该方法适用于扭矩轴承，可用于关键应用。对于包含多孔保持架的滚珠轴承，使用保持架作为储油器，真空浸渍迫使润滑剂进入孔隙。当与润滑轴承一起使用时，该方法可减少保持架材料从润滑剂中浸出油。通常，润滑脂的基础油用于保持架中以减少不相容。

在很多的恶劣的操作环境中提供的结果。幸免停机和计划外维护对生产性石油和天然气运营比较重要。在您面对钻井和精炼的时，我们承担着为维护齿轮，液压系统，干油润滑轴承等提供比较大的解决方案的任务。我们的工业润滑油可拖长设备维护周期并比较大限度地增加效率，因此您可以专注于操作的勘探和生产。润滑油使得了机器的持续靠谱运行。每个气体压缩机应用都有自己不一样的操作参数和问题。提供很多润滑剂基础油来解决这些问题。

手动润滑泵的润滑系统具有一些基本功能：以润滑压缩机的移动部件并通过从压缩机减少热量来冷却系统的移动部件。尽管压缩机需要有润滑系统，但这些系统的实际设计和功能将根据压缩机类型而变化。在润滑泵的润滑系统中，齿轮泵通常用于在压缩机内提供清洁油。在某些情况下，主压缩机轴直接驱动该泵。在其他情况下，使用单独的手动润滑泵。使用其润滑系统来提供额外的功能。手动润滑泵的润滑系统需要注入清洁流体，以便为压缩机的部件（例如活塞和叶片）提供润滑，并在移动和静止部件之间提供正向密封。