双缸过滤器上有压差信号装置。当过滤器入口或出口压差过0.10-0.15MPa时，压差信号装置发出报警信号，通知切换工作过滤筒，以便清洗或换过滤网（本装置设计在前面）冷却器，当油粘度相对较高时。）冷却器进水口有一个直读式温度计和一个电磁水阀，用于观察水温，控制冷却水的开关。系统出油口有电接点，温度表和温度控制装置，用于控制工作油温度; 当出口油温高于设定值时，电磁水阀自动开启，冷却器开始工作，直至油温恢复正常。如果冷却器已开始工作，系统的油温达到较大值，温度控制装置发出过热报警信号。

从冷启动开始润滑脂会耗费大量能量来加热和/或旋转电机。使用冷润滑脂可以相当于在没有润滑的情况下运行或者在运行过程中使用固体质量。如果你需要从低温开始和/或想减少你的电流消耗，油可能会比较好鉴于机械速度和功率输入，通常有油粘度，因为粘度和润滑成效会根据加热而变化。与油脂相比，由于较低的粘度阻力，油通常以较高的速度使用。在选择润滑油时，您可以看到粘度范围内的润滑脂和油中存在很多“重量”的连续体。在润滑油需要通过某些物质情况下油也比较（例如自动润滑系统或传热用于热管理）。

干润滑剂或固体润滑剂是尽管处于固相中但能够减少两个表面之间的摩擦而不需要液体油介质的材料。两种主要的干润滑剂是石墨和二硫化钼。它们在高于液体和油基润滑剂的温度下提供润滑。干油润滑通常用于诸如锁或干润滑轴承的应用中。这种材料在氧化环境中可以在达350°C（662°F）的温度下运行，在还原/非氧化环境（达1100°C，2012°F）的二硫化钼中至比较高。大多数干润滑剂的低摩擦特性归因于分子水平上的层状结构，层之间的粘合弱。

泵是一种重型精密计量泵，能够将小流量的矿物油或合成油泵送到机械注入点。单活塞泵由储液器中的凸轮轴机械驱动，每个行程可调节1至27个液滴，具体取决于活塞尺寸。装满润滑剂的油箱拧到泵壳上。就泵送原理而言，在径向活塞泵和轴向活塞泵之间进行区分。活塞的运动交替地执行抽吸和排出冲程，通过泵元件和润滑剂外壳计量润滑剂。例如，可以从泵出口直接连接到润滑点或与渐进式分配器的连接，以增加要供应的润滑点的数量。使用多线泵可以直接为30个泵元件提供润滑剂。

矿物油是两者中较为常见的。增稠剂通常是锂，钙或钠基金属皂。用于高温应用的配方通常包括聚脲。较高粘度的润滑脂助于将其包含在轴承外壳内。选择润滑脂时重要的考虑因素是基础油粘度，锈能力，工作温度范围和承载能力。我不知道粘度会对不同的运动部件产生影响。我知道许多部件需要能够尽可能地减少摩擦，因为润滑剂的工作原理我认为粘度不会起到很大的作用，因为它只会让部件移动到一起。我会发现我的部件实际使用的是什么样的润滑剂。

润滑剂选择过程对增加生产率和比较短停机时间比较重要。我们的优点阀门润滑剂耐受碳氢化合物，因此即拉萨供应电动换向阀使在恶劣的环境中，阀门也能得到保护，并保持良好的完整性。这使操作员可以增加重新润滑间隔并减少阀门拉萨供应电动换向阀价格维修量，从而大大减少运营成本并减少生产停工。润滑或缺乏润滑是否是泵故障的要因素。由于不同的泵组件具有不一样的润滑油的压力和流量要求，威尔改良了业界一个也是一个双路润滑系统，使得每个组件能获得所需的不错油流量和压力，从而幸免泵过早失效的可能性。